“Agressief rijgedrag. Vaak op z’n gsm bezig terwijl hij aan het stuur zat en hij negeerde al eerder de gesloten slagbomen.” Er duiken heel wat klachten op over de buschauffeur die eind mei in het Oost-Vlaamse Buggenhout het vreselijke ongeval aan de spoorwegovergang veroorzaakte. Die klachten waren ook bekend bij het provinciebestuur van Oost-Vlaanderen, dat verantwoordelijk is voor de busbegeleiders. “We hebben meermaals aan de alarmbel getrokken”, bevestigt Kurt Moens, gedeputeerde voor Onderwijs aan VTM NIEUWS.
Het schoolbusje werd vorige week dinsdag gegrepen door een trein bij een spoorovergang in Buggenhout. Daarbij vielen vier doden. Twee scholieren, een begeleider en de 49-jarige chauffeur kwamen te overlijden.
Na het dramatische ongeval bevestigde het parket dat de buschauffeur een blanco strafblad had. De Lijn bevestigde zijn onberispelijke reputatie. Maar er doken al snel verhalen op over zijn rijgedrag.
Gedeputeerde voor Onderwijs Kurt Moens (N-VA) van Oost-Vlaanderen bevestigt vandaag dat het provinciebestuur op de hoogte was over die klachten. Ondanks het feit dat de alarmbellen luid en duidelijk rinkelden, werd de man niet van de bus gehaald: “Wij hebben er heel hard op gedrukt, maar hij is wél blijven rijden. Het is niet onze bevoegdheid om te eisen dat die man op non-actief wordt gezet. Dat ligt bij de busmaatschappij.”
Een voormalige busbegeleidster geeft aan dat de chauffeur vaker op zijn telefoon zat en het spoor overstak terwijl de slagbomen naar beneden gingen. “Kinderen klaagden over zijn agressieve rijgedrag, sommigen tot ze misselijk werden. Dit voelt onverantwoord aan om zo met kinderen op de baan te zijn en dit rijgedrag te vertonen”, getuigt de vrouwanoniem bij VTM NIEUWS.Ook andere begeleiders zeggen zich onveilig te hebben gevoeld in de bus. Daarvan zou ook meerdere keren melding zijn gemaakt bij de busmaatschappij, de school en de provincie.
Spoorbeheerder Infrabel gaf eerder aan dat de slagbomen al naar beneden waren toen de bus overstak. Het onderzoek naar de toedracht van het ongeluk loopt nog.
